Đại lý ủy quyền Top 1 của FORD tại Việt Nam đạt chuẩn Signature Toàn Cầu
Các Loại Động Cơ Dùng Trên Xe Ford Thị Trường Việt Nam
DẶM ĐƯỜNG BẠN CẦN, CÔNG SUẤT BẠN MUỐN.
Động cơ đoạt giải thưởng Quốc tế EcoBoost (máy xăng tăng áp), Ecoblue (máy dầu tăng áp) là 2 loại động cơ với công nghệ tiên tiến nhất của Ford. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20% cùng công suất vận hành vượt trội, EcoBoost và Ecoblue thực sự là động cơ xuất sắc cho cả công việc lẫn đi chơi.
2.0L Single Turbo
Ford 2.0L Single Turbo là động cơ Diesel 4 xi-lanh thẳng hàng với 16 van, là động cơ Turbo kết hợp với động cơ Intercooler. Cung cấp sức mạnh và mô-men xoắn ấn tượng và giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu. Điều đáng chú ý là động cơ này giúp cải thiện tiếng ồn và tăng cao thời lượng vận hành.
Ranger XL / Ranger XLS / Ranger Sport
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 180 [132,4kW] / 3.500
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 420 / 1.750 – 2.500
Everest Titanium 4×4 / Everest Sport / Everest Ambiente
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 180 [132,4kW] / 3.500
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 420 / 1.750 – 2.500
2.2L TDCI Turbo Diesel
Động cơ diesel 4 xi lanh 2.2L TDCi sẽ đáp ứng mọi nhu cầu của bạn. Nếu bạn đang thắc mắc “liệu động cơ diesel có hiệu quả hơn so với động cơ xăng”, câu trả lời sẽ là “có, ít nhất 20%”. Động cơ này cũng cung cấp nhiều mô-men xoắn ở vòng quay thấp hơn so với động cơ xăng mang kích thước tương tự. Đây cũng là lựa chọn kinh tế vì động cơ diesel 4 xi lanh này sẽ cung cấp khả năng vận hành tiết kiệm, tuổi thọ cao.
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 136 / 3.500
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 355 / 2000
2.0 Bi-Turbo
Động cơ diesel Bi-Turbo 2.0L của chúng tôi là một thiên tài. Bạn có thể tìm thấy công nghệ diesel tiên tiến này trong các dòng xe Ford Ranger Bi-Turbo và Ford Everest Bi-Turbo. Hai động cơ tăng áp hoạt động độc lập ở các tốc độ khác nhau để cung cấp thêm mô-men xoắn theo nhu cầu lái, cùng với hiệu quả nhiên liệu tốt nhất từng thấy. Động cơ này được lắp sẵn trong xe:
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 213 [156,7 kW] / 3.750
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 500 / 1.750 – 2.000
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 213 [156,7 kW] / 3.750
Mô-men xoắn cực đại (Nm / vòng / phút): 500 / 1.750 – 2.000
Everest Titanium 4×4 / Everest Wildtrak
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 213 [156,7 kW] / 3.750
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 500 / 1.750 – 2.000
Động Cơ 1.5 Ecoboost
Động cơ Ecoboost 1.5L nổi tiếng với nhiều giải thưởng danh giá đem lại cho Ford Territory Thế hệ Mới với khả năng vận hành mạnh mẽ tương đương với động cơ 2.0 thông thường nhưng cực kì tiết kiệm nhiên liệu.
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 160 / 5700
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 248 / 3500
Động Cơ 2.3 Ecoboost
Động cơ EcoBoost 2.3L là động cơ DOHC, 16 van, tăng áp cuộn kép (twin-scroll), với các piston bằng nhôm đúc và chức năng tăng áp, nâng công suất ở mọi cấp số. Không dừng lại ở đó, động cơ này còn có công suất lớn hơn thế hệ động cơ trước đó 300 mã lực.
Công suất tối đa (PS [kW] / vòng / phút): 301 / 5500
Mô-men xoắn tối đa (Nm / vòng / phút): 431 / 2500